道岔支距多少米一处

道岔支距是铁路交叉点设计中的一个重要参数。它指的是两个不同轨道的道岔间距离，也就是通过道岔切换进入相邻轨道所需要的距离。道岔支距的大小直接影响到铁路线路的安全性、运行效率和列车运行的稳定性。

首先，道岔支距的设计要考虑列车在切换道岔过程中的安全性。适当的道岔支距能够确保列车在切换道岔时有足够的安全距离，并能保证列车在高速运行时的稳定性。如果道岔支距过小，列车在切换道岔时容易出现过冲或者过偏，导致列车脱轨或者发生其他安全事故。因此，道岔支距的设计应该考虑列车的运行速度和质量，并结合铁路线路的地形地貌等因素进行综合评估。

其次，道岔支距的大小还对铁路线路的运行效率有影响。道岔是列车换轨的关键设备，适当的道岔支距可以降低列车在切换道岔时的能耗，并且减少切换所需的时间。相反，如果道岔支距过大，列车在切换道岔时会消耗更多的能量，同时也会增加切换所需的时间，降低铁路线路的运行效率。

最后，道岔支距的大小还会影响列车的运行稳定性。适当的道岔支距能够减小列车在切换道岔时所产生的冲击和振动，从而提高列车的行驶平稳性。如果道岔支距过小，列车在切换道岔时会面临更大的冲击和振动，使列车的运行不稳定，影响乘客乘坐的舒适度。

综上所述，道岔支距是铁路线路设计中一个重要的参数，它直接影响到铁路线路的安全性、运行效率和列车运行的稳定性。因此，在设计和建设铁路线路时，需要综合考虑列车的运行速度和质量、地形地貌等因素，合理确定道岔支距。一般来说，道岔支距应不少于100米，但具体的数值还需要根据实际情况进行评估和确定。